根據江蘇交通控股有限公司安全生產巡查工作領導小組統一部署，12月7日，江蘇交控第一輪第七批安全生產巡查現場工作二組對江蘇高養進行了安全生產巡查，安全巡查通過聽取匯報、查閱資料、召開座談會、受理信訪等措施，全面檢查了江蘇高養及所屬單位貫徹落實黨中央、國務院、省委省政府及江蘇交控的決策部署，完善健全安全生產責任體系等工作情況。
        巡查組12月7日進駐公司后，立即召開了巡查動員會，通報巡查工作的主要任務、計劃安排和要求；公布聯系方式，受理員工及社會公眾安全生產方面的來信、來電。在為期10個工作日的現場巡查期間，巡查組聽取了江蘇高養安全生產工作情況匯報；調閱資料231卷1572冊；開展個別訪談38人次，問詢各層級員工151人次；查看現場71處，巡查設備327臺；組織開展安全生產問卷調查，共785人參與答題，覆蓋率達89.2%；巡查組分3個現場小組，對21個養護中心進行現場巡查，行駛里程3732公里，巡查覆蓋率達100%。
        巡查組組長張劍肥在聽取相關工作匯報時指出，近年來，江蘇高養以“養護為本、科技領先、市場導向、協作聯盟”為發展方向，不斷完善安全生產管理體系，開展安全生產標準化（二級）建設并通過認證，安全生產工作總體可控。2020年，隨著高速公路養護體量迅速增長，以及疫情防控和迎國評工作需要，公司養護作業時間緊、任務重、風險高，盡管完成了任務、強化了進度、保證了質量，但同時也存在為搶工程進度造成不重視安全生產工作的現象，事故增長態勢明顯。一是要不斷梳理現場安全管理的短板和隱患，嚴格落實安全生產責任制，二是要結合公司實際情況，研究解決養護新常態下安全生產的新問題。三是要按照“三個必須”的要求，進一步細化安全監管職能和分工，強化部門協同配合，形成長效工作機制。四是要著力解決好基層安全監管建設中的體制機制、隊伍建設、經費裝備等問題，補好安全生產“短板”。
        巡查結束后，江蘇高養將按照江蘇交控巡查組所提意見建議和有關整改要求，查找具體問題隱患產生的原因，進一步加強安全生產體制機制、標準規范和基層基礎建設，著力構建安全生產長效機制，積極做好巡查成果的轉化工作。同時舉一反三，認真開展延伸自查，進一步完善工作機制，從源頭上堵塞漏洞，提高工作水平，切實筑牢安全生產防線。（機務安全部 王卉）